Piirustusten numerointi

Yleistä

Järkevintä on käyttää sellaista mikä on hyväksi havaittu.

Numerointiin on siis otettu käyttöön ATA-100 järjestelmä sellaisenaan. Laajempi selvitys katso täältä (43 mb). Käytettävät sisällön tarkentimet ovat tässä taulukossa.

Piirustusluettelo on tässä linkissä. Se on ODS tiedosto, jossa on myös koneen massalaskelma tiedot.

Periaate

ATA-100 on hierarkkinen numerointi, joka käsittää koko lentokoneen rakenteen ja myöskin sen käytön. Aluksi voi näyttää, että numerointi jättää paljon numeroita käyttämättä, mutta sillä on etunsa. Kaikki ilmailun ammattilaiset tuntevat sen!

Hierarkian periaate menee seuraavati:

Järjestelmä ..................................... kaksi numeroa
-
   Alijärjestelmä .............................. kaksi numeroa
-
     piirustuksen numero .................. neljä numeroa
-
      tarkistusnumero.........................yksi numero
       sisältökuvaus.............................yksi kirjain
-
        Muutostaso ............................ yksi kirjain

Esimerkiksi:

27-40-00017
on ohjausjärjestelmästä (27), sivuvakaajasta (-40) ja ensimmäinen piirustus (0001). Viimeinen seitsemäs on näistä kaskettu tarkistusmerkki, joka on tulevaisuutta varten. Se varmistaa että varsinainen piirustusnumero on oikein kirjoitettu. Yhden numeron virhenäppäily paljastuu aina. Periaatteessa on mahdollista tehdä kirjoitusvirhe, mutta silloin kaksi numeroa pitää näppäillä väärin ja se toinen pitää olla tietty (vain 1/10 mahdollisuus osua oikein). Ja kun lopussa ei ole kirjainta, peruspiirustus. Ja - merkin jälkeistä ei ole, kyse on ensimmäiseksi julkaistu ko numeroinen piirustus.

Järjestelmä ei kerro suoraan miten osat liittyvät toisiinsa. 27-40-00025 ei ole piirustuksen 27-40-00017 alikokoonpano tai osa. Osien hierarkia (pääkokoonpano/alikokoonpano/osa) on kirjattu piirustukseen. Periaatteessa siis neljä numeroa ovat vain numeroita, ilman mitään järjestystä. Käytännössä pyritään siihen että pienempi lukuarvo olisi suurempi kokoonpano osissa, mutta tämä ei ole sääntö jota noudatetaan aina.

Mutta ne alkunumerot kertovat aina mihin kohtaan lentokoneessa ko osa kuuluu.

Alkuun tulee konetyypin kertova Kirjan-numeroyhdistelmä. Esimerkiksi voisi olla siis: P8-27-40-00017, joka olisi konetyypin Pik28 sivuvakaajan osa

Jos jokin osa tai kokonaisuus suunnitellaan uudesti, jos se on variaatio edellisestä voidaan käyttää muutoskirjainta. Tai osalle voidaan antaa kokonaan uusi numero.

ATA-100 järjestelmä

Tärkeimmät ryhmät aluksi ovat

27 Ohjaimet
32 Laskuteline
53 Runko
55 Vakaajat
57 Siivet

Tarkistusnumeron laskentasääntö:

numeroiden arvot kerrotan vuorotellen 1:llä ja 2:lla, ensimmäinen numero yhdellä, toinen kahdella, kolmas yhdellä jne, ja nämä lasketaan yhteen. Summasta vähennetään edellinen täysi kymmenluku. Tarkistusluku on 9 miinus edellisen tulos Eli 27-40-00017 tarkistusnumero. Summa 2*1+7*2+4*1+0*2+0*1+0*2+0*1+1*2 = 13. Tästä pois edellinen täysi kymmenen 13-10 = 3 ja lopuksi 9-3 = 7.

Sisältökuvaus

Piirustuksen sisällöstä käytetään muutamaa tarkkenninta, erityis laatuisista piirustuksista.

54-12-12340 olisi perusosanumero, joka on joko piirustus tai 3D pinta- tai tilavuusmallitiedosto halutusta osasta/kokoonpanosta
54-12-12340S (määrittely, specifikaatti) on ko osan tekemis resepti, kuvaus mitä siinä on sisällä. Esimerkiksi laminoinnin aineet/sekoitukset. Osto-osassa selitys dokumentti, mahdolliset vaihtoehdot, ostopaikat jne.
54-12-12340P (plugi) on laminaattiosan malli (plugi)
54-12-12340M (mould) on laminaattiosan muotti.
54-12-12340W (work instruction) on osan työohje, esim laminaattiosan laminointi työvaiheistus, lämpötilat, ajat sisältävä dokkari.
54-12-12340D (dxf tiedosto) joka on osan leikkaus radan sisältävä tiedosto. Esim kaarista tarvitaan tämmöinen ohjaustiedosto.
54-12-12340R (recognition) on tunnistus piirustus tms. Sisältää osto-osasta (muottiosasta) normaalein koneenpiirustussäännöin tehdyn 3-taho piirroksen, mahdollisesti leikkauksia, päämitat, painot, muottipinnan määrittelyn yms tieto, jota voidaan käyttää osaa tunnistettaessa ja oston laadunvarmistukseen. R-documentti ei ole tarkoitettu valmistusta varten.
54-12-12340-A (tavuviiva) jos piirustukseen tehdään muutos, mutta sillä ei ole jotain näistä kirjain kuvauksista, niin silloin ennen muutoskirjainta laitetaan aina - merkki. Jos piirustusta ei ole muutettu - merkkiä ei käytetä. Esimerkissä A muutos tavalliselle piirustukselle
54-12-12340RA jos piirustukseen tehdään muutos, ja sillä on jokin näistä kirjain kuvauksista, niin silloin muutoskirjainta tulee ilman välimerkkiä. Jos piirustusta ei ole muutettu - merkkiä ei käytetä. Esimerkissä A muutos tunnistepiirustukselle.

Muutostaso

Dokumentin muutostaso merkintä tapahtuu aakkosten kirjaimin. Käytetään englannin (ASCII) merkkejä ja järjestystä, joita on yhteensä 26 kpl. Originaalissa piirustuksessa ei ole muutostasomerkintää. Jos muutostasoja tarvitaan > 26, niin mietitään myöhemmin mitä tulee Z jälkeen.

siis näin

54-12-12340W on alkuperäinen piirustus
54-12-12340WA on muutos 1
54-12-12340WB on muutos 2 jne.

peruspiirustukselle

54-12-12340 on alkuperäinen piirustus
54-12-12340-A on muutos 1
54-12-12340-B on muutos 2 jne.

Return to Builders corner home