| Return to Builders corner home |
Moottorivaihdoehdot
Rotax Aircraft Engines, linkki
Oletus on että Rotax 912 UL (80hp) tulee olemaan eniten käytetty moottori. Sen voimavarat ovat sopivat, moottorin kanssa on opittu elämään. Ja ainakin Euroopassa, autobensiinin käyttömahdollisuus on melkoinen etu. Moottori tarvitsee joukon lisäosia toimiakseen; nestejäähdytin (sen letkutus), öljynjäähdytin (ja letkut), öljysäiliö (ja letkut). Pakoputki ei ole vakiona.
ULPower Aero Engines, linkki
Belgialainen ilmajäähdytteinen suoravetoinen moottori. Paketti on yksinkertainen asentaa, siinä on vain yksi osa (moottori). Moottori ei tarvitse erillistä öljysäiliötä, vaan siinä on märkä öljypohja. Moottori on ruiskutusmoottori.
Continental Engines, linkki
O-200 ja C90 ovat ilmajäähdytteisiä lentokonemoottoreita. C90 on vanhempi, sitä ei uutena saa, mutta käytettyjä uudenveroiseksi peruskorjattuja on saatavilla. O-200 ja C90 versiot löytyvät parhaitten tyyppihyväksyntä data sheetistä E-252 . O-200-D on sopiva kevyempi versio moottorista, joka käyttää 100LL polttoainetta. O-200-AF on vastaavanpainoinen lyijytöntä polttoainetta ajatellen suunniteltu moottori. Moottori on yksinkertainen asentaa, siinä on vain yksi osa (moottori).